虎撲11月07日訊 小米集團合伙人、總裁盧偉冰昨晚發文稱，德國結束了 2 天在德國的試駕試駕小米 SU7 ，跑了柏林-漢堡和漢堡-法蘭克福兩段路，小米行程近 800 公里。車型出海

此外，歐洲盧偉冰體驗了德國的努力充電設施，稱整體還是板盧非常完善。等待充電期間，偉冰為年經常遇到用戶來圍觀小米 SU7，德國有的試駕可以直接叫出來車的名字。

他還透露，小米這是車型出海自己第一次開車跑德國高速，也體驗了不限速的歐洲感覺。最高時速開到 260km 但 SU7 依然非常穩。2027 小米汽車出海歐洲，團隊會繼續努力。

據此前報道，在 8 月 19 日晚的媒體電話會議上，盧偉冰表示：YU7 系列延續了 SU7 的耀眼表現，“再次創造了小米的爆款奇跡”。小米汽車預計 2026 下半年開始盈利，公司決定在 2027 年正式進入歐洲電動汽車市場。

盧偉冰表示，小米汽車業務二季度經營虧損收窄至 3 億元，按照當前的速度，有望在下半年單月或單季盈利；但過去三年多投入超 300 億元，累計虧損仍巨大，全面盈利還有很長一段路要走。

虎撲11月07日訊 小米集團合伙人、總裁盧偉冰昨晚發文稱，結束了 2 天在德國的試駕小米 SU7 ，跑了柏林-漢堡和漢堡-法蘭克福兩段路，行程近 800 公里。

此外，盧偉冰體驗了德國的充電設施，稱整體還是非常完善。等待充電期間，經常遇到用戶來圍觀小米 SU7，有的可以直接叫出來車的名字。

他還透露，這是自己第一次開車跑德國高速，也體驗了不限速的感覺。最高時速開到 260km 但 SU7 依然非常穩。2027 小米汽車出海歐洲，團隊會繼續努力。

據此前報道，在 8 月 19 日晚的媒體電話會議上，盧偉冰表示：YU7 系列延續了 SU7 的耀眼表現，“再次創造了小米的爆款奇跡”。小米汽車預計 2026 下半年開始盈利，公司決定在 2027 年正式進入歐洲電動汽車市場。

盧偉冰表示，小米汽車業務二季度經營虧損收窄至 3 億元，按照當前的速度，有望在下半年單月或單季盈利；但過去三年多投入超 300 億元，累計虧損仍巨大，全面盈利還有很長一段路要走。